“我想買輛車。”義烏的一個小老板告訴倪舒，春節后員工回到公司的第一件事就是買車。事實上，在過去的兩年里，新車銷售市場有所下降，庫存逐漸增加，這使得品牌所有者和經銷商開始嘗試更多的營銷渠道，而現場汽車銷售就是其中之一。流行病的突然襲擊使人們更加渴望擁有私家車。畢竟，它可以減少與人接觸的風險，這樣更有效、更安全。在一定程度上，它刺激汽車銷售，刺激潛在消費。正因為如此，各大平臺、汽車品牌和經銷商不能坐以待斃，他們增加了在線直播，將線下的4S門店轉移到了網上。其中，平臺是最強大的。兩個短視頻平臺，顫音和快手，電子商務巨頭如天貓，和汽車垂直平臺如易車，都增加了直播汽車廣播。但是，與垂直平臺相比，短視頻和電子商務平臺的效果仍然較差。原因很簡單。你可以花200元買口紅，但你仍然需要花20萬元看更多的車。1不同的基因，不同的目的據艾媒體報道，2019年中國在線直播用戶數量為5.01億，預計2020年將達到5.24億。直播用戶的數量在不斷擴大，吸引了越來越多的行業和品牌來試水。自去年以來，汽車直播已經成為主要電子商務平臺和短視頻平臺的新戰場。各行各業的明星和網絡紅人也進入了體育場，如綽號“大頭”的雷佳音和“淘寶妹妹”的威亞。可以看出市場很熱。電子商務平臺遵循以前的電子商務基因和帶來商品的邏輯:只要流量漏斗足夠大，自然就會有人下訂單。隨著主播的流行，“賣什么”將被關注，但“賣什么”不一定會被購買。短視頻和直播平臺的情況相似。其目的是延續直播基因，增加可播出的類別，并擴大業務范圍。不管你買不買，看它對任何人都有好處。“200萬輛豪華車是什么樣的？”這樣的噱頭，自然會有流量，但流量并不意味著交易，這與看豪宅的理由相同。有更多的人觀看，更少的人購買。如果你想買一支口紅，如果你不需要它，你就不需要它。如果你想買一輛車，你能不使用它嗎？汽車作為價值數萬乃至數十萬的資產，是大多數家庭的“大消費”，整個購買環節和決策周期比普通商品更長、更復雜。決策往往不是由一個人做出的。丈夫喜歡汽車，妻子喜歡越野車，女兒喜歡寶馬，兒子喜歡奔馳。特別是，當汽車等資產著陸時，它們仍然是虧損的，它們購買新的或二手的