六月16日凌晨，跨快運集團波音737-300貨物包機執行首次航行任務，飛機載著客戶的重要物資，從天津海岸國際機場運往無錫釋放國際機場。至此，快件第13次包機正式上市。這離第12次貨物包機“無錫-宣戰”首航(五月14日)僅過了34天。

超越速度的航空零件布局時間線

2007年，致力于快遞成立、航空運輸開發，在業界首次推出當日、第二天、第二天、第二天、第二天月等三大省間時效產品，一舉開創了快遞“國內時限”的先例。

2008年，為了有效縮短貨物在機場的分類、安裝處理時間，提供了更快、更有效的配送服務，跨越華南、華東、華北、華北三大機場運營中心正式開通。

2009年，通過速度運輸成功開設了4家夜航飛機包機服務，實現了“夜間早晨到達”特別時效。

2015年，超越快運，首次推出業界“當天到達”服務產品，訪問送貨，最快節省了8個小時。

2017年，在成立10周年之際，他越過速運的“珠江三角洲-長江三角洲”夜航專機入港。

2020年五月，超越了俗云“無錫-宣戰”專機。

2020年六月，超越了俗云“天津-無錫”包機。

多種茄子跡象表明，超越速度的航空產品領域的發展正在穩步加快！

跨越快運的長矛和盾牌

航空產品的發展形成了超越快運的“窗口”，尤其是地方間郵件中，其優勢更加明顯。除了超越速度的13臺電話產品包機外，還與國航、南航、海航、東航等國內主流航空公司合作，連接他們的航空系統，每5秒獲取一次數據，實時獲取各航班信息，在華南超越快運，搶占了70%的復線資源。憑借自己的貨物包機和強大的航空資源優勢，超越了快運，實現了星際最長8小時當日達成的特別時效，成為了業界快運的標桿。

除了“矛”外，還有超越快運的“盾牌”——自行開發的“主劍系統”牙齒。這是合理的技術壁壘。要知道，為了超越快運開發主檢系統，聚集了1400名IT人員，投資了數億元，堅持了幾年才能落地。消耗如此巨大的人力和物力可以知道創業者的遠見和野心。這種魄力在業界也分不清優劣。(威廉莎士比亞，溫斯頓，勇氣) (威廉莎士比亞，溫斯頓，勇氣) (莎士比亞，溫斯頓)州檢系統的出現，使快速運輸能夠更智能地控制和安排各種資源，從而使人、貨物、車、章更加緊密地結合起來，從根本上降低物流成本，提高運輸效率

右手握著長矛，左手拿著堅實的盾牌，超越了牙齒兩個茄子“武器”，在物流行業取得了巨大成就，在業內引人注目，2019年以200億元的評價登上了《2019胡潤全球獨角獸榜》，成為了新興的全球獨角獸企業。

從去年的全部貨機11架到今年的五月12架、六月13架飛機，都超越了速度，一步一步地一步地一步一步地向前，在航空零部件領域繼續努力耕耘。在不久的將來，更多的運輸包機將超越速度，為更多的企業客戶提供省時、高效的跨省配送服務，這一事實將令人驚訝。(大衛亞設，美國電視電視劇)